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随着科技的飞速进步和政策的持续推动，低空经济正在成为中国经济的新增长点。10月8日，国家发改委相关负责人在国新办举行的发布会上讲到，低空经济催生无人机操控员100万人才缺口，这一数据再次点燃了低空经济领域的热情。

据了解，低空经济作为一种新兴的综合性经济形态，主要以3000米以下低空空域的飞行活动为核心，涵盖无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等多个领域，引领交通、物流、巡检、农林植保、应急救援等多产业变革。2024年政府工作报告明确提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，为低空经济的发展注入了强大动力。据《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。预计到2030年，这一规模有望达到2万亿元。

如今低空经济在2024年的爆发，得益于我国近些年在5G、航空产业链等产业端储备。例如航空产业链领域的发展得益于国产大飞机的自主研发，给eVTOL产业研发提供了飞机工程设计、安全性和适航相关的技术和人才储备。在国内较为知名的eVTOL沃兰特，核心团队来自中国商飞；时的科技，核心团队来自吉利集团；亿航智能，核心团队出自清华航母俱乐部。这些创业团队都是带着此前各自的相关产业经验，延伸过来做eVTOL。

有了这些人才储备，再加之我国优秀的5G、北斗导航技术以及新能源汽车领域训练下的制造能力，多种因素的叠加让eVTOL在市场中大规模落地成为现实。如今，北汽新能源提供动力电池的孚能科技，现在也开始接单生产eVTOL的电池包了；给比亚迪、理想、蔚来提供轴承的常州光洋，2024年也挤进了小鹏飞行汽车的供应商名单。做电机的卧龙电驱，此前就跟商飞公司合作研发过航空电驱系统，也是比亚迪和特斯拉的供应商，如今低空经济火起来之后，它也开始为eVTOL研发航空电驱系统。

在产业端推动的趋势下，国家及地方政府纷纷出台了一系列支持措施。工业和信息化部等四部门今年3月联合发文指出，到2030年，通用航空装备将全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。北京、上海、江苏、广东等地也相继发布了低空经济发展的行动方案，明确了发展目标和路径。

随着市场需求不断增加，低空经济产业链也在不断延长。多地政府和企业正积极合作，共同推进低空经济生态圈的建设。例如，北京、上海、常州、杭州、合肥等15个城市宣布携手共建低空经济生态圈，计划到明年打造100个示范项目。这些项目将涵盖低空飞行路线、低空应用示范区等多个方面，推动低空经济的全面发展。

然而，低空经济的发展也面临着一些挑战。如何确保低空飞行的安全、如何优化空域管理、如何推动技术创新等问题都需要逐步解决。为此，国家及地方政府正在不断加强政策支持、完善基础设施、推动技术创新和产业升级，为低空经济的健康发展提供坚实保障。(记者 纯钧)