目前低空经济形势大好，大政引领，资本云集，数万家低空经济企业群雄逐鹿，又一家航空科技企业取得新成绩。2024年9月7日早上6点58分，陕西华鹰众行航空科技有限公司仅历时18个月全自主研制的大型多功能固定翼无人机HE-1在爱生无人机试验测试靖边机场，迎着霏霏小雨，腾空起飞，空中飞行45分钟，实现首飞。
陕西华鹰众行航空科技有限公司总设计师王鹏向中国工业报记者介绍，该款无人机做到了100%国产化及拥有全机知识产权，避免不确定因素对产品影响。该款无人机拥有，成熟通航飞机构架，保证了平台的优越性能及模块构型特性，确保飞控系统更加可靠稳定。
此次首飞的机型为华鹰HE-1系列多功能飞机的基本型，是我国成功研制的大载重量、技术成熟、快速并入市场的固定翼运输-平台类无人机。该机型最大起飞重量4吨，有效载重2吨，翼展16.8米，机长14.2米，采用单发螺旋桨发动机，最大功率超过800kw，完全满足飞机性能与装载指标需求，实现飞机与动力匹配设计与试验，确保飞机飞行性能与装载能力。
华鹰HE-1系列定位于多功能大型运输-平台类无人机，该机型是集运输、空投、侦察、监视、应急救援、通信中继等功能于一体，广泛应用于军民多种应用场景。在具备空投装置，实现低空精准物资投放的同时，还具备灵活配置能力，机翼下左右装置各一个多功能挂点，根据任务需求快速转换任务挂载，有效提高特种及应急场景的任务效率。
该机型可应用于多场景的优势在于，产品采用全金属材料的选择不仅在保证产品质量及可靠性前提下，有效降低使用维护成本及后期加改装能力。该无人机采用通用平台+任务定制模式，更具高可靠性、低使用维护成本及较高的产品交付能力。
首飞成功后华鹰HE-1基本型将计划持续进行一系列科研试飞，预计2025年底前投入批产。陕西华鹰众行航空科技有限公司团队成员均来自国内研究院、航空企业、空军部队，拥有丰富的工作经验。公司立足团队深厚的行业背景，在HE-1持续发展系列化固定翼大型运输-平台类无人机的基础上，在研发的吨级H220大型eVTOL也将于2025年实现首飞。陕西华鹰众行航空科技有限公司持续发力将全面推动陕西新型航空器研发模式创新，有力实践国家低空经济发展战略。
王鹏表示，2025年将是我们公司发展关键一年，公司将会沿三条主线以市场为牵引展开相关工作，为产品顺利投入市场打下坚实基础：
不久后，HE-1型号批产，该型号首架研制试飞与批产设计工作同步进行，目前已基本完成批产飞机平台结构设计工作，如项目落地顺利，计划明年底完成研制批3～5架份制造工作。
下一步工作公司将开展型号取证相关试验试飞及针对先锋用户定制任务性能验证试飞工作。展开型号谱系拓展定制研发工作，以基础货运型为本，研发空投货运型，同时完善eVTOL设计及投产工作。
低空经济产品大体可以分为两大类，垂起和固定翼无人机，垂起类对起降场地要求低、机动性好，技术难度较低，新产品研发及相关型号审定取证工作进展迅速等优势获取大量资本青睐，是一个典型的红海市场。同时存在明显的应用瓶颈，如低空安全、动力能源限制，受众普及等因素都需要一个较长时间成长过程。而在这个过程中将会有一大批技术相对薄弱企业被淘汰。
王鹏表示，固定翼无人机使用场景明晰，技术门槛高但成熟，性能可靠，滞空时间长，飞行速度快，载重比高，使用成本低，在货运及特种任务定制领域具有不可比拟的优势。除对起降机场有一定要求外无明显制约因素，我国大力发展通航业，通航机场的规划和建设高度契合固定翼无人机使用场景。固定翼无人机将会领先进入成熟应用市场。（作者：郭宇）
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