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受台风“杜苏芮”影响，我国近期多地出现大到暴雨天气，部分地区通信中断、人员失联，无数通信人在抗洪前线不舍昼夜，只为快速抢通网络。近年来，地震、洪水、暴风雪、森林火灾等自然灾害屡屡对通信系统造成破坏。通信线就是救援生命线，面对不可抗力，通信技术不断迭代发展，为救灾工作提供科技的力量。

当自然灾害来临时，通信网络信号为什么会中断？

一方面，受灾地区电力基础设施遭到破坏，通信基站会因为电力中断而无法工作。即使有应急电源，但超出续航时间后，基站仍会停摆。此外，电信运营商还有应急柴油发电机、车载移动基站等应急设施，但是否能驰援灾区，取决于道路是否畅通。

另一方面，基站、光缆等通信基础设施在自然灾害中会被损坏。在恶劣天气影响下，基站容易受损退服。在光缆受损的情况下，即便单个基站可以正常运行，但是基站之间“失联”，基站便成为“孤岛”。

因此，恢复通信最关键的就是要让受灾地区通信基础设施正常运作。在近期应急通信保障响应过程中，无人机、卫星通信等技术在满足不同场景的救灾需求时发挥了重要作用。

无人机成为恢复通信的利器。应急通信无人机可以成为空中移动的基站，为灾区提供稳定、可靠的网络信号覆盖，支持受灾群众和指挥调度人员拨打电话和发送短信。同时，无人机对洪涝、地震等自然灾害或山地、河谷、高原等地形条件都有很强的适应性，能够满足应急救援的突发性需求。

值得一提的是，随着技术的不断优化，应急救灾型无人机的种类在不断丰富，技术在不断升级，以满足各种环境的需求。此前应急救灾多使用可垂直起降、空中悬停、操作灵活、成本较低的旋翼无人机，但这类无人机飞行速度较慢、作业面积有限、抗恶劣天气性差。近两年来，固定翼无人机开始应用于应急通信保障任务，其中典型代表是翼龙。固定翼无人机有飞行高度高、飞行距离远、覆盖范围大、可自动避让障碍物等优点，但对起降条件要求比较高。

对于应急救灾型无人机的采用，“系留式多旋翼无人机或能成为比较经济、有效、实用的通信抢通工具”。知名科技博主张弛在接受《人民邮电》报记者采访时表示，固定翼无人机自带电源，但在提供空中移动基站服务时，可能会受到电源续航能力的限制。“而系留式多旋翼无人机地面电站通过电缆给无人机不间断供电，除了提供飞行动力，更重要的是给移动基站供电，可以实现连续多昼夜的通信保障。”

据了解，系留式多旋翼无人机已经在多次通信抢修抢通中大显身手。无人机可搭载4G或5G基站，5分钟之内快速升空至100米，完成应急通信基站架设，实现热点区域无线信号覆盖，可滞空时间超过24小时。

不仅能搭载移动基站，在特定环境下，无人机还能帮助抢修光缆。在暴雨、洪水、地震等灾害中，由于桥梁被冲断、地面崩塌等情况，保障人员无法跨越受灾区域布放通信光缆，此时，无人机可以成为运送光缆的载体。在一些特定环境中，如果体积轻巧的无人机“带不动”通信光缆怎么办？在近期的通信抢修过程中，过河大桥被损，保障人员将重量较轻的鱼线绑在无人机上，再将光缆与鱼线相连，让对岸保障人员通过无人机送去的鱼线实现光缆跨河，抢通光缆、恢复通信。

卫星通信是应急通信不可或缺的一部分。卫星通信可以理解为把基站建在了卫星上，在地面上使用专门的终端来获取信号。卫星通信具有覆盖范围广、信号稳定、通信质量高等优点，可以在地面通信网络受到破坏或无法使用的情况下，为应急通信提供可靠支持。在自然灾害中，卫星通信可以快速建立起通信链路，为救援行动提供必要的信息支持。

“卫星通信应该是救灾人员的标配。”张弛表示，“我国有自主研制的天通一号卫星通信系统，它的终端在三四千元，并非遥不可及，在我国可以实现卫星通信。”

目前，卫星通信主要为救灾指挥部门提供通信支持，业内专家表示，伴随低轨卫星逐渐成网，移动通信公网的手机可以兼容卫星信号，具备接入低轨卫星的能力，彼时，低轨卫星通信就能被大众广泛使用。

如果遇到交通受阻，卫星通信应急车辆无法进入灾区怎么办？答案是把基站装进背包，让卫星成为传输中继。在近期的应急通信保障过程中，通信抢修人员使用便携式卫星背包基站。背包重量不到20公斤，适合“单兵作战”，开机加电即可自动入网，为乡镇级或村级提供临时机动通信服务，连通通信孤岛。

“在自然灾害的通信恢复和救援过程中，双向通信主要依靠无人机和卫星通信。”张弛表示，“事实上，之前的救援还可以借助传统的广播通信，公众只要打开收音机或者电视，无论哪个频道或者哪个台都能优先听到救援指示。随着科技的进步，广播通信在应急通信中的作用在逐渐减弱。”

此外，在应对突发自然灾害中，通信设备自身的稳定性和可靠性至关重要。从底层通信基础设施的有线网络，到不断演进、成为救灾通信主力军的移动网络，再到采用容灾高可靠性的分布式数据中心，通信技术在把灾难影响降至最低的同时，为应对自然灾害的应急通信保障提供了更加丰富的技术手段。